意外!巴黎奥运会来了,中法航线却在拖后腿

2024-07-28 16:07:29 体育赛事 yezi1699

巴黎奥运会的开幕式在7月27日凌晨1时30分在塞纳河上拉开帷幕,各国运动员代表团乘船前往主会场。

按照日程,本届奥运会将在7月26日至8月11日举行,巴黎残奥会将在8月28日至9月8日举行。

来自国内不同旅游平台的数据,都显示奥运会期间,国人到巴黎乃至整个欧洲游的火爆。

比如去哪儿平台的最新数据显示,截至目前,巴黎奥运会期间,以巴黎为目的地的国际机票预订量较去年同期增长了2.3倍。

携程数据显示,截至目前内地游客在奥运期间赴巴黎旅游的订单全量同比去年增长114%,内地旅客预订巴黎酒店订单量同比增长194%,预订法国租车的订单同比增长126%。

受巴黎奥运会影响,暑期欧洲旅游也火了一把。奥运期间内地游客前往欧洲预订酒店的订单量同比增长143%,欧洲包车游最热门的目的地有法国、德国、意大利、西班牙。

同程旅行平台的数据也显示,奥运会开幕首周国内主要城市飞往巴黎的航班机票预订热度同比增长超150%,巴黎核心城区酒店预订热度同比增长4倍多。奥运会开幕第一周,国内主要城市飞往巴黎的航班机票均价环比上涨40%以上。

其中,国内赴巴黎等法国主要目的地旅行的热门出发城市主要有:上海、北京、广州、重庆、成都、厦门、杭州、武汉、深圳、南京等。年龄层面,80后占比37%,90后占比29%,70后占比21%,00后占比8%。

值得注意的是,7月中旬到8月底也是法国人集中休假的时间,有部分法国游客也借法国入华免签政策来中国旅游。携程数据显示,奥运期间巴黎人入境内地的旅游订量同比增长72%。上海、北京、广州、厦门、成都、温州、武汉、南京、深圳、昆明市法国人反向旅游的热门目的地。

双向旅游的需求之下,中法航线的恢复情况怎样呢?

不查不知道,一查吓一跳。航旅圈查询了航班管家最近一个月的航班量数据,发现在中国到欧洲主要城市的航线恢复上,中法航线是在“拖后腿”的位置,目前只恢复到疫情前同期的50%左右。

在中欧航线上恢复速度排在前位的是匈牙利(576%),希腊(250%)和英国(129%)。比利时,西班牙,意大利,爱尔兰也超过了100%。但中法航线的的恢复率比俄罗斯,德国,荷兰,奥地利都要低,甚至低于波兰和瑞典。

如果分具体航司来看,也没有一家航司在中法航线上满血恢复。其中恢复率最高的是厦航,最近一个月的航班量恢复率76.9%,其次是南航(72.6%),东航是61%,国航是50.7%,海航只有38.9%,法航也不到50%(43.5%)。

如果分具体航线来看,中法城市之间的航线满血恢复的只有海航的深圳-巴黎航线,其次是东航的上海-巴黎和国航的北京-巴黎,均为87.1%,南航的广州-巴黎是72.6%;法航的北京-巴黎恢复率则只有50%,上海-巴黎只有49.6%。

当然,还有不少疫情前开飞巴黎的城市目前尚未恢复一班航班。

法航的航班恢复率不理想,与绕飞俄罗斯领空有关。

但中国航司无需绕开俄罗斯领空飞,为什么中法航线的恢复就比其他欧洲国家要慢呢?

对此,一家国内航司人士对航旅圈透露,疫情后中法航线的增班是受限的,法国民航局规定每个航季每家航司可以执行的航班总量。

比如10月开始的2024年冬春航季,可执行的巴黎航班量分别为:国航北京12班、东航上海12班,北京上海以外城市-巴黎:南航7班、海航5班、厦航3班。中国到巴黎的合计航班量39班/周;北上-巴黎以外城市合计可执行6班,目前上航执行林每周3班上海浦东-马赛。

在目前的夏秋航季,可执行的巴黎航班量为:12/12/5/3/2,北上-巴黎以外5班。

可以看出,冬春航季获批增加的中法增班并不多。这其实也是遵循了与法航可执飞航线的对等原则,法航可以在对等航班量的基础上选择少飞,但我航司不能在此基础上多飞。

这其实与目前中美航线执行的对等增班原则是一样的。不过据航旅圈了解,欧洲其他国家并没有要求中国航司与当地航司航权对等。

不过的不过,在巴黎奥运会召开之际,几家国内航司也获得了临时加班的机会,比如东航近期就增加了16班往返上海-巴黎的“奥运航班”。东航透露,暑运期间东航中法航线的预订情况已超2019年同期水平,客座率提升1.02个百分点。

然而,不少外航却对奥运会期间的旅客需求预测悲观。比如法荷航集团就表示,受巴黎奥运会酒店价格大涨影响,国际游客正在避开巴黎,意外!巴黎奥运会来了,中法航线却在拖后腿预计6月至8月法航的收入将减少1.8亿欧元。巴黎与其他目的地之间的需求也低于同期正常水平,法国人民似乎将假期推迟到奥运会之后或考虑其他旅行计划。

达美航空CEO艾德·巴斯蒂安也表示,今年夏天国际旅客纷纷避开巴黎这座城市,转而预订其他目的地的航班,这将给达美航空带来1亿美元的收入减少。“除非你去参加奥运会,否则人们不会去巴黎,很少有人会去。”

达美航空是运营美国飞往法国巴黎航班数量最多的航司,并与法航实现联营,这两家航司总共占据美国和法国之间的直飞市场约70%的份额。

而在过往的奥运会期间,确实也有商务旅行受限,旅客吞吐量下降的例证。不过一些航司也能在奥运会期间获得额外的商机。

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